Spojka hadicová C42 kovaná KW

Kód: 640/BEZ/BEZ 640/VYB/BEZ 640/VYB/BEZ2 640/VYB/BEZ3 640/BEZ/POJ 640/BEZ/2 640/VYB/POJ 640/VYB/POJ2 640/VYB/2 640/VYB/3 Zvolte variantu
1 000 Kč 1 400 Kč 2 000 Kč 2 900 Kč 1 300 Kč 1 600 Kč 2 600 Kč 3 500 Kč 3 200 Kč 4 100 Kč od 1 000 Kč
Skladem Skladem Skladem Na objednávku Skladem Skladem Skladem Na objednávku Skladem Na objednávku Zvolte variantu
Pojistky ?
Druh vybroušení
Zvolená varianta není k dispozici. Reset vybraných parametrů.
Hrdla
Velikost vybroušení

Možnost vybroušených spojek, pojistek a vnitřní Ø až 42mm!

Detailní informace

Detailní popis produktu

Hadicová spojka tlaková C42 kovaná od německé firmy Kindswater (KW). Naší firmou je provedena úprava hrdel na větší průměr. Firma Kindswater odlévá ve stejné slévárně jako odlévala firma AWG. Opracování spojky je na lepší úrovni. Spojka má vysokou pevnost.

Na původní hadicové hrdla C52 KW je nalisováno nerezové hrdlo s vnitřním Ø 40,5mm nebo ocelové pozinkované Ø42mm.

Hrdlo s vnitřním Ø42mm k nasazení na hadici vyžaduje odbornou práci.

Hrdlo zaručuje větší průtok vody než původní hrdlo C42, které může mít Ø 37mm.

Velikosti vybroušení spojek :

  • původní 25mm pod úhlem 65° – na objednávku!
  • malý 29mm pod úhlem 65° – na objednávku!
  • střední 35mm pod úhlem 65° – pasuje na pojistku s plíškem velikosti 33mm! – bývá skladem!
  • velký 40mm pod úhlem 65° – pasuje na pojistku s plíškem velikosti 38mm! – na objednávku!

Druh vybroušení spojek:

  • Vybroušení základ - Je zde provedeno jen strojní vybroušení, aby spojka dobře fungovala musíte dobrousit náběhové hrany.
  • Vybroušení standart - Ruční nabroušení spodních náběhových hran a zkosení zubů. Je zde provedeno strojní vybroušení .
  • Vybroušení exclusive - Po vybroušení je povrch vyleštěn. Ruční nabroušení spodních náběhových hran a zkosení zubů. Je zde provedeno strojní vybroušení.

U vybroušení Standart a Exklusive je provedeno ruční nabroušení spodních náběhových hran a zkosení zubů. Při spojování  je spojka zaháknutá aniž by byla úplně v sobě, tím můžete již při narážení začínat točit a spojka hezky naběhne.
Na fotce jde vidět zaháknutí spojky aniž by byla úplně v sobě.

Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.

Nevyplňujte toto pole:

Bezpečnostní kontrola